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306省道唐舍岭段，一辆皖字牌照货车疾驶。同一时间，306省道安吉超限运输检测站(公安省际检查站)内警报声突然响起。执法人员严阵以待。目标明确，就是它！拦停、过磅、称重，超限超载事实确凿。
逢车必检、逢超必罚，半年多来，安吉超限运输检测站(公安省际检查站)作用发挥明显：306省道散装货超载量下降97%，沙石运输车和水泥槽罐车超载行为基本杜绝，超限超载“顽疾”治理取得突破性进展。
路产路权被破坏、老百姓出行有安全隐患、抛洒滴漏破坏环境，这些年，我县公路部门一直为车辆超限超载的事情“头痛”。据了解，306省道是超限超载车辆入境的主要通道，由于西南片区乡道村道密集交错，让这种行为更有机可乘。路上设卡、上路巡查，数年整治，情况好转，但提升空间依旧。
“治超”须治源。今年4月，我县将治超关口前移，在306省道杭垓段设立超限运输检测站，同时积极探索联合执法的新路子。路政、运政、交警、特警等部门组成联合执法队伍，常态化入驻，实行定点查处、区域巡查和专项整治相结合机制，精准打击超限超载违法行为。
光是“堵”，显然不行。大数据时代的到来，为全县超限超载治理插上了智慧的翅膀。今年，县交通运输部门改变传统的人海战和运动战，投入280万元打造了“不停车检测系统”，接入车辆管理大数据平台，对过往车辆精准识别、测重，实现超限超载车辆100%精准查处。“超载车辆如果没有按时处理并缴纳罚款，车辆信息会被录入系统，两年时间里没有办法上省内高速。”县公路局常务副局长王月成介绍，这也推动我县交通执法方式从“现场执法”向“非现场执法”发展。截至目前，全县已累计检测车辆近2.5万辆，查处超限车辆717辆，卸载货物7556.5吨，原本70%的超限率断崖式下降，现在已经牢牢控制在2%左右。
从70%到2%，不意味着一劳永逸。王月成介绍，公路部门在西南片区重点区域设置车辆限高限重设备，同时安排执法人员加大对农村公路的巡查力度，防止超限超载车辆趁“虚”而入。此外，还在G235国道天子湖段布设“不停车检测系统”，并跟进执法力量，人机巡防，让这片区域的超载超限行为无处遁形。这个超限超载车辆进入安吉县的另一个通道被“堵”住，治超工作成效将更加明显。
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