• 安吉交通“含绿量”又提高
  • 资讯类型:热点关注  /  发布时间:2022-06-04  /  浏览:110 次  /  

  这两天,位于国际汽车城内的浙优安吉换电站里,工人们正在抓紧进行系统调试、出租车信息录入等工作。投入运行后,这里将作为“能量站”为全县电动出租车动力续航。这也是全市首座出租车换电站。


  今年3月,我县启动出租车电动化改革,并上线首批新能源出租车20辆,开启了低成本、绿色环保的出租车营运模式。根据安排,全县今年将持续分批更新巡游出租汽车,到年底前实现出租车行业电动化率85%以上,并完成2座出租车换电站建设。到目前为止,全县已经有78辆新能源纯电动出租车投入运营。“换电站是出租车电动化改革的重要配套。”县公路与运输管理中心出租汽车和租赁科科长沈三介绍,换电站可满足120辆至150辆电动出租车循环换电,单日换电次数约300次。相较于充电模式,换电模式能有效解决充电等待时间长、电池长效管理等问题。“这种模式属于终端能源应用,在使用过程中零排放;随着换电站的应用,将更好地助力电动出租车在安吉的推广。”他补充。

  出租车电动化改革是我县“绿色出行”体系建设的重要内容。近年来,我县全力推进“绿色交通”品牌建设,大力实施绿色公路建设的同时,积极探索绿色节能交通运输方式,提升服务附加值,提高公共交通出行吸引力。

  “我们一直加大宣传力度,引导老百姓优先选择公共交通、选择绿色出行。”县公路与运输管理中心副主任张岚介绍,这项工作的前提,是我县公共交通自身“含绿量”的提升。据了解,我县在2019年就实现了纯电动公交车全覆盖,今年又新增30辆,全县纯电动公交车数量现在达到了332辆。这些车上还开通了智能收银系统,节约了人力成本。“我们近期还投放运营了25辆无障碍新能源纯电动公交车,开通了105路、106路两条无障碍公交专线,让特殊群体也加入到绿色出行大军当中。”县公交公司总经理孙华介绍。

  “绿色交通”这块品牌要擦亮,还得攻克难点。据了解,在汽车维修作业中,钣金和喷漆是常见的工序,在操作过程中会产生有机废气。若不能达标排放,就会影响空气质量,污染生态环境。针对这一情况,我县交通运输局联合相关部门积极推广共享钣喷中心建设,鼓励采用第三方治理模式,督促汽修行业喷涂作业从源头减少污染物排放。截至目前,全县累计改造维修企业喷漆房61家,实现维修企业危险废物全收运。同时,全面落实汽车尾气排放检测与强制维护I/M制度,目前共完成23家M站建设,VOCs去除率达到95%,臭气浓度去除率达到99%。


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