• “低碳生活”引领新风尚
  • 资讯类型:热点关注  /  发布时间:2022-10-15  /  浏览:544 次  /  

上班坐公交、骑公共自行车和共享电动自行车,参与垃圾分类,节约用电……这些年,低碳生活逐渐成为安吉人的生活习惯,也带来了不一样的绿色风景。

共享电动自行车:

累计服务人次92.2万

赵女士是共享电动自行车的一名客服经理,自从“小蓝车”进入安吉后,她的生活和出行方式彻底改变。“这几年我都是骑车上下班,只需10分钟左右,很方便。”赵女士说。

身为“小蓝车”运营公司的员工,赵女士骑车既是一种出行需要,也是一种工作需要。“我们公司的员工天天都骑,看看车子有没有问题,有什么可以改进的。”她说。

对于“小蓝车”进入安吉后引发的变化,赵女士看在眼里。“最大的变化是缓解了交通压力,很多短途出行的人,只要附近正好有,都会选择骑公共电动自行车了。最明显的就是,以前晚上在九州停车要等半小时才有车位,现在快很多。”她说。

在绕城东路与芜园东路的交叉口,也就是“小蓝车”运营公司——上海钧正网络科技有限公司安吉分公司所在地,记者见到了公司区域经理杨斌。他用一连串的数据列出了“小蓝车”的成绩单:今年1月进入安吉后,截至8月31日,已投放车辆3000辆,覆盖点位390个,累计服务人次92.2万,总骑行量订单达183.97万单,平均每日骑行次数达1.34万次,单日最高骑行次数达19030次,累计骑行距离309万公里,碳排放量累计减少164.4吨,相当于种植7900棵树吸收的碳量。

“公司有调度、巡检、换电、仓管、维修、客服等不同岗位,能更好地为市民提供服务。”杨斌表示,目前共享电动自行车颇受市民欢迎,大家对增设点位的呼声很高;接下来将与属地街道等加强对接,实现站点扩面,助力城市绿色出行。

新能源汽车:

保有量达5881辆

每天,滴滴司机翁师傅都会驾驶吉利牌新能源汽车,穿行在安吉大街小巷。他告诉记者,这辆车是今年3月新买的,就是为了开滴滴。“充电便宜,充一次差不多15元钱,可以跑一天,而加油要好几百。”

目前,市面上的新能源汽车中,许多都以电能作为动力来源,相比传统的燃油,费用更低,也更加环保。翁师傅表示,自己以前只是用业余时间跑滴滴,但今年已经转行成了专职司机,还专门办理了营运证、网约车驾驶证,购买了营运险。可以说,新能源汽车的普及,彻底改变了他的生活。

因为看好新能源汽车在低碳环保领域的优势,安吉公交车、出租车行业都迎来了“绿色升级”。我县在2019年就实现了纯电动公交车全覆盖,全县纯电动公交车数量达338辆。今年3月起,我县启动了出租车电动化改革工作,旨在以绿色公共出行,践行绿色低碳行动,助力实现碳达峰碳中和目标。截至7月底,全县208辆燃油出租车已全部更换为新能源车,电动化率实现100%。

“现在油价贵,换了新能源车后成本降低了,乘客坐着新车也舒服多了。”司机王师傅对自己的新车格外满意。据悉,纯电动出租车平均行驶费用为0.2元/公里,较原燃油车型成本降低了三分之二,不仅降低了碳排放量,还提高了司机的收入。

          随着低碳出行理念的普及,全县新能源汽车保有量、上牌数都呈上升趋势。据县交警大队车管所指导员管宏鑫介绍,每天来车管所为汽车上牌的人数有七八十人,其中二三十人是给新能源汽车上牌。“现在给新能源汽车上牌的人越来越多了,去年每天只有个位数。”她说,去年一年新能源汽车上牌数为1500辆,2021年保有量3395辆;今年截至目前一共有2486辆车上牌,全县新能源汽车保有量已经达到5881辆。


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